Банкеты в кафе Di Chitta в центре Москвы
Банкеты в кафе Di Chitta в центре Москвы
Опубликовано: 02.03.2017
То, что в классике нереально установить саб, было понятно сходу. Потому я принял решение серьезно заняться устройством кузова. Расспросив опытнейших людей, которые решают возникающие трудности по частям, я наметил себе таковой фронт работ: заднюю полку из оргалита поменять на громоздкую из фанеры; меж салоном и багажником установить фанерную перегородку; конкретно сконструировать и установить сабвуфер. На все работы я выделил ровно два выходных денька, вобщем, сих пор мне немного не хватило. Зато мне удалось провести суровые предварительные работы, которые заключались в покупке фанеры 2-ух типов (10 и 18 мм) и добыче электролобзика.
Работа началась с четких замеров и демонтажа старенькых перегородок. Сходу скажу, что для ВАЗа не существует понятия «четкий застыл». Я был просто поражен, как эта машина снаружи квадратная, а изнутри полностью кривая! Место, которое я отвел под корпус саба, было единственно вероятным – за спинкой заднего сидения. По ширине оно ограничивалось опорами пружин, по высоте находилось точно меж тоннелем заднего моста и полкой, а по глубине занимало расстояние от спинки сидения до спинки багажника. Последующие расчеты проявили, что этот короб занял объем ровно 25 л. – точно столько, сколько рекомендовали в документации к динамику для закрытого корпуса. Очистив место от кусочков оргалита, убрав куски прокладочки и весь хлам из багажника, я дастал рулеткой до измеряемых плоскостей и начал сборку ящика. Сходу скажу: даже если ваши руки не трясутся, вы все равно не можете сделать совершенно четкий пропил электролобзиком в 18-мм фанере. Я об этом знал, поэтому заблаговременно купил силиконовый герметик, которым промазал все соединения ящика перед сборкой на шурупы. Под каждый шуруп в 40 мм я заблаговременно сверл дырочку, чтоб фанера не раскалывалась. Уже в конце сборки передо мной встала нелегкая задачка из области геометрии: как я могу в корпус высотой 330 мм и шириной стен 36 мм, смонтировать динамик, поперечник которого 307 мм? Отлично, что стены я взял с припасом: маленькая фрезеровка их в местах прилегания динамика посодействовала совладать с неувязкой. Я не стал увлекаться, и уменьшил толщину стен менее чем на 5 мм.