Опубликовано: 02.03.2017
Обе тормозные колодки барабанных тормозов прижимаются к поршням колесного цилиндра при помощи верхней и нижней стяжных пружин. Передняя тормозная колодка обеспечивает основное тормозное усилие при вращении колеса в фронтальном направлении, задняя - при вращении колеса вспять. Тормозное усилие передается через тормозной щит, на котором крепятся колодки, к рычагу задней подвески. Регулировка зазора меж колодками и барабаном делается автоматом и происходит всякий раз при нажатии на педаль тормоза.
Примечание: при обслуживании тормозной системы соблюдайте последующие аннотации.
Не используйте неочищенный от масла сжатый воздух для продувки частей тормозной системы, потому что это может вызвать повреждение резиновых деталей.
При удалении либо отсоединении всех гидравлических компонент требуется удаление воздуха из всей системы или из ее отдельных частей.
Тормозные колодки следует подменять сразу на обоих тормозных механизмах.
Величина моментов затяжки указана для сухих, несмазанных деталей резьбовых соединений.