• Вход
  • Создать аккаунт

Навигация по сайту

Реклама

Скрип, скрежет в колесе

Опубликовано: 02.10.2017

видео Скрип, скрежет в колесе

VW Golf 7, скрежет, попал камень между тормозным диском и защитой.

Если вы заметили сильный износ тормозных колодок, перестали эффективно тормозить или слышите характерный скрип и гул при торможении — пора их менять! Быстрый износ может заключаться по причине недобросовестного производителя. Замена тормозных колодок Шевроле Лачетти – не такое уж трудоемкое занятие, что бы не сделать своими руками.


Скрип, скрежет в колесе

Шаг 1
Ставим специальные упоры под автомобиль, устанавливаем на ручной тормоз и поднимаем его при помощи домкрата.

Шаг 2
Головкой на 19 отвинчиваем две гайки крепления, которые крепятся на суппорт. Одна расположена снизу, другая — сверху. Более удобно это делать, повернув колесо в сторону тормоза.

Шаг 3
Вешаем суппорт при помощи проволоки или другого приспособления.

Шаг 4
Крестообразной или ударной отверткой откручиваем винт, который крепит тормозной диск. Сорвать его очень просто, особенно, когда он «прикипел». Поэтому используем смазку, которая проникнет внутрь и оставим его на несколько минут (или используем ударную отвертку).

Шаг 5
Анализируем ступицу на наличие повреждений и иных дефектов.

Если обнаружили коррозийный процесс, очищаем поврежденное место щеткой.

Шаг 6
В точке соединения тормозного диска и ступицы льем немного масла. Но пытаемся не угодить внутрь шпильки диска колеса. Если все-таки попали, при помощи тряпки вытрите ее.

Шаг 7
Внутри диска также можно смазать, однако не попадаем на его поверхность.

Шаг 8
Заменяем новый диск и при помощи болта фиксируем без значительного усилия.

Следует понимать, что крепление тормозного диска полностью закрепляется гайками колесного диска, а эти служат только для правильного расположения.

Шаг 9
С примерным усилием или использованием динамометрического ключа закручиваем крепление к суппорту. Для упрощения установки суппорта на место, вынимаем старые колодки.

Шаг 10
Инструментов на 14 миллиметров отвинчиваем винт снизу, который держит направление суппорта.

Шаг 11
Поднимаем суппорт наверх. Убираем колодки.

Шаг 12
Смотрим на тормозную жидкость в соответствующем резервуаре. Контроль позволяет не допустить воздух в систему. В специальное отверстие для прокачки тормозов подсоединяем шланг. Это позволит предотвратить попадания воздуха. Откручивается ключом на 10.

Проверяем плавучесть суппорта. Также смотрим на повреждения пыльников.

Если крепление двигается очень туго или вообще не двигается, и если деформировался пыльник — заменяем.

Шаг 14
Ставим на место новые колодки.

Все то же самое проводим и с другой стороны.

- © developing-games.t81addf6e 2013
Go to Top