Банкеты в кафе Di Chitta в центре Москвы
Банкеты в кафе Di Chitta в центре Москвы
Опубликовано: 09.10.2017
Для автовладельца важно знать больше об устройстве своей машины. Ведь знание дает независимость от всевозможных «экспертов» и помогает существенно экономить на автосервисах , которые рады «продать» вам услугу, в которой ваш авто в данный момент не сильно нуждается. Подвеска автомобиля несет на себе колоссальные нагрузки , вследствие чего ее элементы изнашиваются один за другим. Как своевременно узнать, какие детали необходимо заменить, и при этом не разориться на осмотрах? Можно легко проверить подвеску самостоятельно, ведь она состоит из набора стандартных элементов . Как это сделать, мы обсудим в данной статье.
Чтобы провести диагностику подвески своими руками, вам необходимо провести осмотр автомобиля снизу . В идеальном варианте необходима эстакада, гараж с ямой или подъемник . Если вам нужно проверить подвеску самому, с минимумом подручных средств, можно просто поддомкратить колеса или же залезть под машину с фонариком дедовским способом. Разумеется, потребуется рабочая одежда и перчатки, а еще прихватите с собой монтировку.
Устройство ходовой части не так сложно, как кажется, при этом из строя чаще всего выходят следующие детали:
Шаровая опора – шарнир крепления ступицы колеса к рычагу подвески. Сайлентблоки, втулки – детали из резины, которые помещаются в болтовых соединениях для поглощения стуков и вибрации. Пыльники (чехлы) – резиновые детали в виде гармошки, которые защищают соединения от загрязнения и коррозии. Стойка (тяга, кронштейн) стабилизатора – тонкий шток с поворотными кулаками, соединяющий концы стабилизатора поперечной устойчивости с центральным элементом подвески. Сальники – кольца из резины, которые накладываются на узлы для предотвращения утечки масла. Амортизаторы и пружины подвески – буферы между колесом и подвеской, смягчают удары при движении по неровному дорожному полотну. Подшипники ступицы ощутимо влияют на управляемость автомобиля и также часто нуждаются в проверке.Сперва проведите общий осмотр ходовой части . Поскольку правая и левая стороны симметричны, вы можете сравнить целость и наличие деталей по принципу: то, что стоит слева, должно стоять и справа. Отсутствие каких-либо деталей на одной стороне должно вас серьезно насторожить. Если при беглом обзоре вы не выявили серьезных неисправностей, далее диагностика подвески своими руками должна проходить по пунктам.